瑞浦兰钧2024年营收超177亿元，电池销售同比增长124.4%

高老桩新能源

2025-03-28

近日，瑞浦兰钧发布2024年度业绩报告，全年营收达人民币177.96亿元，同比增长29.4%，毛利约7.37亿元，同比增长110.5%。

得益于技术创新和管理优化，瑞浦兰钧有效降低了生产成本，提升了运营效率，2024年亏损大幅降低，同比减少30.4%。

值得一提的是，瑞浦兰钧动储业务在2024年实现了双增长，共销售43.71GWh锂电池产品，较上一年增长124.4%。

动力领域：瑞浦兰钧“突围”新能源重卡市场

在动力电池领域，瑞浦兰钧磷酸铁锂电池的装车量位居国内行业第六，新能源重卡装机量跃升至国内行业第三，尤其在商用车、重卡及插混乘用车等细分市场表现突出。

产品方面，瑞浦兰钧磷酸铁锂动力电池目前产品分高能量密度，混动和超级快充三个方向，电芯能量密度在2024年提升至190Wh/kg。

在PHEV市场，瑞浦兰钧的“问顶”PHEV系列包括148系列、194系列和220系列，纯电续航达到100-300公里，并支持2-4C的超级快充能力，有效解决了PHEV用户充电频繁、充电时间长等痛点。

而在增速较快的新能源重卡市场，瑞浦兰钧拥有228Ah及324Ah两款电池。

其中，228Ah电芯采用低衰减预锂技术，并结合微观固液界面技术，大幅提升循环寿命，赋予产品“千次零衰减，万次长循环”的性能特点；324Ah电芯更是实现了商储共用，具有6000-8000次长寿命循环、190Wh/kg高能量密度以及长耐久高安全的特性。

系统产品方面，瑞浦兰钧推出创新的GREEN CTP系统，实现电芯可单独更换、4C快充系统实测10%-80%快充时间小于10分钟、低成本CTP系统计划2025年实现铝转钢，降本10%以上。

商用车系统方面，瑞浦兰钧开发了高集成化F型标准箱，采用独有集成方案，单包能量100kWh，能量密度≥165Wh/kg，重量成组效率≥85%，峰值充电倍率2C，满足重卡应用场景。

从客户群像来看，瑞浦兰钧2024年与上汽乘用车（荣威，MG品牌）、上汽通用五菱（宝骏，五菱品牌）、一汽奔腾，极氪汽车，Smart、沃尔沃，Stellantis等客户保持稳定交付。

与此同时，还新增了雷诺易捷特等新战略客户，并先后获得Stellantis和印度头部车企纯电车型新项目定点，以及吉利（银河品牌），东风日产（NISSAN品牌），合资德系，合资美系等多个车企混动车型项目定点。

储能领域：瑞浦兰钧314Ah“多方”升级

在储能业务方面，瑞浦兰钧凭借大容量电芯技术和系统集成优势，储能电池出货量位居全球前五，小储电芯出货量位居全球第二。

2024年的大储市场已迈入深水区，314Ah储能电芯成为主流产品后，不同场景对314Ah提出了更多要求。

为响应电网调频场景、功率需求，瑞浦兰钧升级开发了314Ah-1P产品，1P能量效率及循环寿命指标都达到行业领先水平。

为满足“光储同寿”等更长寿命使用场景，瑞浦兰钧升级开发了314Ah超长寿命电芯产品，通过预锂技术技术，将循环寿命提升至12000次，并实现“三年零衰减”，同时具备25年以上超耐久日历寿命。

不仅如此，瑞浦兰钧2024年还切入了储能系统研发，带来了5MWh、5.5MWh、6MWh等多款储能系统产品。

其中，瑞浦兰钧Powtrix储能系统可满足全球日益增长的4h以上长时储能需求，直流侧装机容量达到6MWh以上，效率可达95%以上，系统使用寿命可达25年以上，并具备全天候持续安全监测能力。

客户方面，瑞浦兰钧2024年斩获多个海内外储能订单，不仅中标国能信控、中石油等央国企的储能电芯年度采购需求，并与Powin、Vena Energy等海外客户签署储能订单。

户储领域，瑞浦兰钧持续保持着技术及市场领先性。其72/100Ah电芯基于电极结构设计和电解液优化创新，能量密度超165Wh/kg，循环寿命6000次以上，满足10年以上产品使用需求。同时电芯可支持低温零下10℃快速充电，为极严寒地区应用提供更多选择。

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