2025年1月，我国卡车（含VAN车）市场总销量13.7万辆，同比下降13.1%。各细分市场整体中重卡同比微降，轻微卡结构性调整。
中重卡：环比腰斩，新能源占比为21%
销量表现：1月中重卡销量为3.4万辆，环比-51.3%，同比-0.7%。河南（+36.4%）、上海（+185.7%）、新疆（+42.7%）逆势增长，江苏（-32.1%）、山西（-19.9%）跌幅显著。
其中新能源渗透率达21%，销量0.7万辆；燃油车仍占主导（1.9万辆），天然气车型占比23.5%（0.8万辆）。
品牌竞争：解放、重汽、东风稳居前三，合计市场份额超40%。
轻卡：新能源占比13.3%，山东领跑
销量表现：1月轻卡销量为4.0万辆，环比-31.1%，同比-1.8%。山东（4707辆，+4.2%）、河北（3564辆，+4.9%）表现亮眼，湖北（-31.8%）、江苏（-10.9%）承压。
其中柴油轻卡车占比82.4%（3.3万辆），新能源车5310辆，占比13.3%。
微卡：新能源渗透率8.9%，五菱稳居榜首
区域分化：山东（3810辆，-19.0%）、河北（3335辆，-39.0%）、云南（3134辆，-14.4%）位列前三，仅新疆（+57.0%）实现正增长。
品牌格局：五菱、长安、福田占据超60%市场份额，头部效应显著。
VAN车：新能源占比近半，广东需求疲软
新能源渗透率46.9%（8421辆），广东（2218辆，-21.0%）、江苏（1823辆，-43.2%）等经济大省需求收缩，重庆（+34.2%）成少数增长亮点。
品牌角逐：江铃、大通、上汽五菱占据前三，合计份额超40%。
展望：政策红利或激活二季度市场
随着“以旧换新”补贴细则落地及基建项目开工，预计2025年Q2卡车市场将迎来反弹。新能源车型有望进一步渗透，区域市场分化或随产业转移深化持续演进。